富錦地磅(楊浦汽車衡(同江地磅)虹口汽車衡)樺南地磅(川沙汽車衡(撫遠(yuǎn)地磅(浦東汽車衡)湯原地磅(北蔡汽車衡維修故障診斷：

在對SCS系列全電子汽車衡進(jìn)行故障處理的過程中，我們主要將其分成三部分：秤體、傳感器和儀表。

當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，不能正常工作時(shí)，首先用信號模擬器向儀表送信號(該信號可調(diào)整)后，觀察儀表能否正常工作。若能，則故障在秤體和傳感器;若不能，則故障在儀表，也可能秤體、傳感器同時(shí)出現(xiàn)故障。上述過程也可用備用儀表替代模擬器處理。在確定儀表*和秤體處于良好狀態(tài)(即秤體水平度良好、秤體能自由、靈活活動、連接件完好等)條件下，可做偏載測試初步判斷哪只傳感器出現(xiàn)故障。待初步查找故障位置后，再進(jìn)一步做以下檢查。

(1)秤體故障

秤臺：觀察秤臺底部、秤臺與兩端護(hù)邊框間隙有無異物卡住。秤體與護(hù)邊框的間隙一般為10～15mm，采用剪切梁式傳感器的還應(yīng)檢查連接件是否完好。

限位裝置：它有橫向限位和縱向限位，觀察限位裝置的限位間隙是否正常。一般情況下，橫向限位間隙≤2mm，縱向限位間隙≤3mm。

接線盒：打開接線盒查看有無水汽、水滴和灰塵侵入，若有，可用酒精擦拭后，用電吹風(fēng)慢慢吹干。接線板上的若干個(gè)精密電阻可用萬用表判斷其好壞。

(2)傳感器故障

具體故障可用以下三種方法檢測、判斷和驗(yàn)證：

阻抗判別法：逐個(gè)將傳感器的兩根輸出線、輸入線拆掉，用萬用表測量輸出阻抗、輸入阻抗和信號電纜各芯線與屏蔽層間的絕緣電阻，如所測阻抗超出該傳感器合格證所給值或絕緣性能下降，即可判斷為傳感器故障。

信號輸出判斷法：如果阻抗法無法判斷傳感器的好壞，可用此法做進(jìn)一步檢查。先給儀表通電，逐個(gè)將傳感器的輸出信號線拆掉(注意不要與輸入激勵線相碰)，在空秤條件下用萬用表測量其mV輸出值。假設(shè)額定激勵電壓為U(V)，傳感器靈敏度為M(mV/V)，傳感器的額定容量為F(kg)，傳感器承受的載荷重量為K(kg)，那么每只傳感器的輸出電壓應(yīng)為：U×M×K/F(mV)。如果其中哪一只的輸出值超出該計(jì)算值或超出傳感器的額定輸出(load cell rated output)，且輸出不穩(wěn)定，即可判斷為故障傳感器;或是雖然沒有超出該計(jì)算值和額定輸出，但如果傳感器輸出值之間有較大的偏差(或正或負(fù))，那么其中偏差較大或大的就是故障傳感器。若需要進(jìn)一步檢查，還可在加載狀態(tài)下測量輸出信號。

(3)儀表故障

稱重儀表一般由模擬電路和數(shù)字電路兩部分構(gòu)成。模擬電路包括電源、前置放大器、濾波器、A/D轉(zhuǎn)換器等;數(shù)字電路包括主處理器、協(xié)處理器、各種存儲器、鍵盤和顯示器等。儀表故障診斷簡便有效的方法就是用替代法定位。首先用模擬器或根據(jù)故障現(xiàn)象判斷儀表已損壞。若懷疑是PCB出現(xiàn)問題，可用一塊好的PCB替代后，再用模擬器檢查或觀察故障現(xiàn)象是否消失。注意更換新的PCB后，必須按照說明書重新進(jìn)行參數(shù)設(shè)置、稱量校準(zhǔn)。